El servicio estatal de pasajeros cayó un 93 por ciento en 2025

Por Redacción Nacional

La Habana.- Los servicios de transporte de pasajeros gestionados por el Ministerio del Transporte de Cuba (Mitrans) sufrieron una caída dramática entre enero y septiembre de 2025, según cifras oficiales difundidas este viernes por la Oficina Nacional de Estadística e Información (ONEI).

En ese período, el volumen de pasajeros transportados por los servicios estatales se redujo un 93 % en comparación con el mismo lapso de 2024, pasando de 40,2 millones a apenas 900.000 usuarios.

La cifra representa un colapso histórico en un sector que ya venía deteriorándose desde años anteriores, marcado por la falta de buses operativos, repuestos y combustible. Dentro de los servicios estatales, los fletes (incluyendo los autobuses de empresas estatales) experimentaron la mayor contracción, con un desplome del 97 %, mientras que los autobuses urbanos —las “guaguas” utilizadas por la población en las ciudades— disminuyeron su actividad en 17,5 % anual.

El impacto de esta crisis no se limita al transporte de pasajeros. El transporte de mercancías también se contrajo, con una caída de alrededor del 6 %, lo que dificulta aún más la distribución de bienes esenciales en la isla. En contraste, algunas modalidades como el transporte suburbano —que conecta pueblos con ciudades— registraron aumentos, quintuplicando su volumen (de 6 a 28,8 millones de pasajeros), y el transporte rural creció un 36 %, probablemente como respuesta a la incapacidad del sistema estatal de cubrir rutas tradicionales.

La crisis del transporte público en Cuba es en gran parte consecuencia de problemas estructurales más amplios que enfrenta la economía nacional, incluida la falta de combustible y las dificultades para importar piezas de repuesto y renovar la flota envejecida de vehículos. Organismos independientes y medios extranjeros han señalado que estas limitaciones se han intensificado en 2025 y a comienzos de 2026 debido al parón en los envíos de petróleo desde Venezuela, uno de los principales aliados energéticos de la isla.

La caída casi total de la transportación estatal refleja una realidad cotidiana cada vez más dura para los cubanos, quienes enfrentan largas esperas y limitadas opciones de movilidad. Esta situación deteriora no solo la calidad de vida de la población, sino también la actividad económica y social en un país donde el transporte público ha sido tradicionalmente un pilar de la movilidad diaria.