NUEVAS SEÑALES DEL AVIÓN DE MALAYSIA AIRLINES DESAPARECIDO HACE 10 AÑOS

ACTUALIDAD GLOBALNUEVAS SEÑALES DEL AVIÓN DE MALAYSIA AIRLINES DESAPARECIDO HACE 10 AÑOS

Redacción Internacional

Madrid.- Diez son los años que se cumplieron este pasado mayo de 2024 desde la desaparición del avión de Malaysia Airlines. El Boeing 777 que se dio por desaparecido ha vuelto a ser noticia por una señal que han detectado unos micrófonos submarinos y que podrían venir del momento en el que el avión cayó.

Un grupo de científicos de la Universidad de Cardiff es quien está estudiando este caso del que se ha hecho eco ‘The Telegraph’. El sonido consta de seis segundos correspondientes a la energía que pudo liberar la caída del avión y el impacto con el mar. Este impacto no podría notarse a muchos kilómetros de distancia, pero sí que podría quedar patente en una estación hidráulica en Australia occidental, la de Cabo Leeuwin.

Muchas teorías sobre el suceso

Hay varias teorías sobre lo que le ocurrió al vuelo MH370 con destino Pekín. Una de ellas es la de un secuestro por parte de Corea del Norte o un aterrizaje de emergencia, hecho nunca probado.

Otra de las teorías es la de un posible atentado terrorista, ya que dentro del avión se encontraban dos personas de origen sirio, ambas con pasaportes falsos. Esto unido a que ese día el vuelo llevaba una carga inusual de 225 kilogramos en baterías de litio conforman una hipótesis probable.

El avión de Malaysia Airlines desaparecido hace 10 años podría estar emitiendo señales

Otra de las teorías apuntaba al piloto, el cual desconectó el transpondedor, el sistema de comunicación y despresurizó la nave. Al ser un vuelo nocturno e ir los pasajeros en su mayoría dormidos, en el momento del impacto las 239 personas podrían estar ya fallecidas por la falta de oxígeno en el habitáculo. Esta es la teoría más sólida.

Hay dudas sobre la relación de la señal con el avión

Otro grupo de científicos apunta que es improbable que se corresponda la señal con el accidente del avión.

Este mismo grupo afirma que, si se pudiese simular la fuerza de la explosión y corroborar esa señal, se verificaría sin duda alguna la veracidad de la posición del impacto.

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