BYD Yangwang U9 Xtreme alcanza 503,17 km/h y rompe el récord de velocidad para un auto eléctrico
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El Yangwang U9 Xtreme, el hiperdeportivo eléctrico de la marca china BYD, alcanzó los 503,17 kilómetros por hora en Abu Dabi y se convirtió en el primer auto de producción en superar la barrera de los 500 km/h. La hazaña fue protagonizada por el piloto alemán Marc Basseng el 1 de noviembre de 2026, en un tramo cerrado de la carretera E11, en la región de Al Dhafra.
La velocidad fue reconocida por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y permitió al vehículo obtener dos récords Guinness: el de mayor velocidad alcanzada por un auto de producción en una pasada de un solo sentido y el de mayor velocidad para un auto eléctrico de producción bajo el mismo formato.
Un récord con una precisión importante
Aunque el resultado coloca al Yangwang U9 Xtreme entre los autos de producción más rápidos del mundo, la cifra debe interpretarse correctamente. No se trata del récord absoluto medido mediante el promedio de dos pasadas en sentidos opuestos, un protocolo utilizado para compensar el efecto del viento y las posibles diferencias de la pista.
En este caso, Guinness registró la velocidad máxima obtenida en una sola dirección. El tramo de la E11 fue cerrado y asegurado especialmente para la prueba, por lo que no fue una conducción normal en una carretera abierta al tráfico.
Más de 3.000 caballos y cuatro motores eléctricos
El Yangwang U9 Xtreme emplea cuatro motores eléctricos independientes con una potencia conjunta superior a los 3.000 PS. Su sistema eléctrico funciona con una arquitectura de 1.200 voltios y puede llevar los motores hasta 30.000 revoluciones por minuto.
El auto también incorpora un sistema avanzado de control de par, suspensión activa y neumáticos de alto rendimiento desarrollados junto con Giti Tire. Estos componentes fueron decisivos para mantener la estabilidad a velocidades extremas: a 503,17 km/h, el vehículo recorre casi 140 metros cada segundo.
BYD explicó que los ingenieros ajustaron durante la prueba la aerodinámica, la suspensión y la presión de los neumáticos. El intento se desarrolló durante dos días. Tras alcanzar 490 km/h en las primeras pasadas del 31 de octubre, el equipo realizó nuevos ajustes y consiguió la marca definitiva el 1 de noviembre.
El récord anterior también pertenecía a BYD
El nuevo resultado supera la marca de 496,22 km/h que el mismo modelo había conseguido en Alemania en septiembre de 2025. En poco más de un año, BYD elevó su propio registro en 6,95 km/h y llevó por primera vez a un auto eléctrico de producción por encima de los 500 km/h.
La empresa presenta al U9 Xtreme como una evolución de su programa de alto rendimiento. Además de la velocidad máxima, el modelo ha registrado un tiempo de 6 minutos y 59,157 segundos en el circuito de Nürburgring Nordschleife, un resultado que la FIA identifica como récord para vehículos eléctricos de producción.
¿Qué significa para los autos eléctricos?
El récord no significa que los autos eléctricos convencionales puedan alcanzar velocidades similares. El U9 Xtreme es un hiperdeportivo especializado, con una configuración extrema, neumáticos desarrollados para esa prueba y una producción muy limitada.
Su importancia está en demostrar que la propulsión eléctrica ya puede competir en una de las áreas que durante décadas estuvo dominada por los motores de combustión: la velocidad máxima. También refuerza la expansión internacional de BYD y el avance de las marcas chinas en el segmento de lujo y altas prestaciones.
En resumen: el Yangwang U9 Xtreme sí alcanzó los 503,17 km/h y sí obtuvo reconocimientos oficiales. La forma más exacta de describirlo es como el auto eléctrico de producción más rápido en una pasada de un solo sentido, no simplemente como “el auto más rápido del mundo” sin más contexto.
